Deslimitación Vmax: Cómo reequipar el AMG Driver’s Package para los Clase S, E y C

Quien conduce un Mercedes-AMG busca exprimir al máximo su rendimiento. Sin embargo, a menudo un muro electrónico le detiene a los 250 km/h. La solución de fábrica es el AMG Driver’s Package (Código 250), que eleva la velocidad punta. Pero, ¿qué pasa si este paquete no se configuró en el momento de la compra?

En esta guía aprenderá todo sobre el reequipo del aumento de Vmax para las series actuales W223, W214, W206 y el CLE53.

https://www.youtube.com/watch?v=oold4P1ai4Y

Vídeo de ejemplo del AMG Driver's Package en Youtube: S213 AMG E63 4Matic+ Vmax real tras AMG Driver's Package 298 km/h - Autobahn alemana

Resumen: Modelos y beneficios de velocidad

Modelo	Serie	Vmax Estándar	Con Driver’s Package	Precio (aprox. fábrica)
S63 E Performance	W223	250 km/h	290 km/h	aprox. 1.980 €
S580 V8	W223	250 km/h	250 km/h (Límite)*	N/A
E53 Hybrid	W214	250 km/h	275 km/h	aprox. 2.260 €
C63 e-Performance	W206	250 km/h	280 km/h	aprox. 2.260 €
C43 AMG	W206	250 km/h	265 km/h	aprox. 2.260 €
CLE53 AMG	C236	250 km/h	270 km/h	aprox. 2.260 €

*Nota: Para el S580 (no AMG), normalmente no se ofrece un aumento oficial mediante el Driver's Package; en este caso, solo se aplican soluciones de tuning externas.

Las tres vías de reequipamiento

Existen básicamente tres formas de liberar las cadenas electrónicas de su AMG:

1. Activación oficial a través de Mercedes-Benz

Para muchos modelos actuales, el AMG Driver’s Package se puede reequipar a través de la Mercedes me Store o un concesionario oficial.

Ventaja: Mantenimiento total de la garantía de fábrica, registro en la ficha de datos del vehículo.
Requisito: A menudo incluye un curso de conducción en la AMG Driving Academy.

2. Optimización de software (Reprogramación)

Preparadores independientes ofrecen la eliminación de la Vmax interviniendo en la unidad de control del motor.

Ventaja: Más económico que la opción oficial; a menudo combinable con un aumento de potencia.
Riesgo: Posible pérdida de la garantía del motor y problemas con las actualizaciones de software del fabricante.

3. Módulos Vmax / Dongles de codificación

Para algunos modelos existen soluciones OBD, como la deslimitación VMax mediante Active VMax Deleter.

Idoneidad: Especialmente útil si no se desean cambios permanentes en el software. Para el nuevo Clase S (W223) o Clase C (W206), estas soluciones son técnicamente exigentes pero eficaces.

Detalles para modelos específicos

Clase S (W223) – S63 & S580

El S63 E Performance requiere un ajuste preciso debido al sistema híbrido. Se recomienda el reequipo oficial. Para el S580 V8, la eliminación de la Vmax suele ser posible solo a través de socios externos.

Clase E (W214) – E53 Hybrid

El nuevo E53 Hybrid se puede desbloquear oficialmente a 275 km/h. Consulte el portal Mercedes me en la sección "Extras digitales".

Clase C (W206) – C43 & C63 e-Performance

El C63 e-Performance gana significativamente alcanzando los 280 km/h. Para el C43, el paquete permite llegar a 265 km/h. Verifique el índice de velocidad de los neumáticos.

CLE53 AMG

El CLE Coupé alcanza los 270 km/h. Dado que el hardware es idéntico al del Clase E, se aplican condiciones similares.

Requisitos importantes

Índice de neumáticos: Se requieren neumáticos con índice (Y).
Sistema de frenos: Debe estar certificado para velocidades superiores.
Homologación: Es necesario el registro en la documentación del vehículo.

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